
Elektrifieringen
Sverige inget eget kol har! Jo, lite grann finns det men landet är extremt sårbart i händelse av kris. Järnvägarna tar detta på stort allvar och under 1890-talet börjar den elektrifieras.
"Det vita kolet"
I början av 1900-talet har Sverige ett stort behov av stenkol. Bland annat behövs det till drivmedel för ångloken. Men stenkol är dyrt och måste importeras. Det dyra kolet, i kombination med rädslan för störningar på järnvägen, är bakgrunden till att man satsar på elektrifiering av järnvägsnätet. Så småningom blir ångloken omoderna. Stenkolet byts ut mot det ”vita kolet” – elektriciteten. Därför byggs många vattenkraftverk som ska producera all elektricitet som behövs.