Järnvägens historia
Här kan du läsa om några av de byggnader, anläggningar och yrken som varit viktiga inom järnvägen och om dess utveckling genom tiderna.
Järnvägens byggnader
Banvaktsstugor i olika standardmodeller har redan från början funnits utmed järnvägarna i Sverige. Avstånden mellan stugorna varierade från några kilometer upp till någon mil.
Järnvägens yrken
År 1972 anställdes Sveriges första kvinnliga lokförare. Det var Ulla-Brita Neibig som den 10 juni började sin anställning som lokförare på järnvägen. Hon började sin karriär med att arbeta som spärrvakt i Stockholm.
Järnvägens trädgårdar
Redan från början fanns olika typer av planteringar med som en del av byggplanerna för järnvägen, för både nytta och nöje. Den främsta anledningen var att återställa området kring järnvägsstationerna efter byggarbetet, men planteringarna skulle även förmedla 1800-talets ideal om ett modernt samhälles struktur, ordning och bildning.
Tidslinje Järnvägens historia
Välkommen på en resa genom den svenska järnvägens historia. Tidslinjen gör nedslag i små och stora händelser genom tiden. Händelser som på något sätt gjort avtryck, och som med hjälp av museets samling, kunskap och forskning levandegör och skapar förståelse för livet på och kring spåren. Tid för avgång, tag plats, var god stäng dörrarna!