1963 tas ett nytt trafikpolitiskt beslut med konsekvensen att vart och ett av trafikslagen ska bära sina egna kostnader. Ett för SJ:s del viktigt beslut är att man slipper trafikeringsplikten samt att staten går in och köper de olönsamma delarna av järnvägsnätet som av samhällsekonomiska principer bör vara kvar. Statsbidragen för järnvägstrafiken börjar nu betalas ut. En tid från 1963 fram till slutet av 1980-talet kan kännetecknas av kostnadsjakt, effektivisering, och kräftgång.