Motorlok T42 205

SJ började på 1950-talet på allvar att intressera sig för större diesellok. När NOHAB (Nydqvist och Holm AB i Trollhättan) tillsammans med EMD (Electro Motive Divisions i Amerika) visade upp demonstrationsloket G12 7707 i Sverige 1954 växte SJ:s intresse.

1956 köpte SJ loket och döpte det till T5 105, och så småningom till T42 205. Loket kom att gå hela sin aktiva tid i godståg mellan Boden och Haparanda. Loket ställdes av 1983 och såldes till föreningen Norska GM-gruppen, varifrån Järnvägsmuseet köpte tillbaka loket 2007.

Motorn är en tvåtakts V12:a från General Motors, mod 567C. Loket är ur-modern för alla de olika typer av GM-lok som NOHAB lät byggda åt Sverige, Norge, Danmark, Belgien, Luxemburg och Ungern, varav många fortfarande är i trafik.

Begreppsförklaring

T42 är en beteckning (littera på jvg-språk) på loktypen och betyder:

• T = Diesellok med mer än 300 hästkrafter för linjetrafik
• 42 = Av typ 42 inom ”T-familjen”
• 205 är lokets individnummer