![Roströd personvagn med gult streck ovanför fönstren placerad på spårområde.](/globalassets/start/bilder/utforska/vara-tag/personvagnar-att-aka-med/ao15b-3295/ao15b-3295foto_henrik_reuterdahl.jpg)
Förstaklassvagn: Ao15b 3295
Förstaklassvagnen Ao15b 3295 hörde till SJ:s flottaste vagnstyp på 1940-talet och var vanlig i snälltågen på stambanorna. Den byggdes ursprungligen för andraklass av Kalmar Verkstad år 1940 som en nitad stålvagn.
Vagnen har två salonger med en tidstypisk inredning med öronlappsfåtöljer, teakväggar och tak i björkfaner. År 1956 blev vagnen att uppklassad till förstaklassvagn.
Den gick i trafik till sent 1980-tal då den köptes av Kalmar Järnvägars museiförening och kom till Järnvägsmuseet genom en bytesaffär. Vagnen har genom åren genomgått mycket få förändringar. Nu är den totalrenoverad och togs åter i bruk på 2000-talet för museiresor. Vagnen är målad och märkt så som den såg ut 1956–1970.
Begreppsförklaring
Ao15b är en beteckning (littera på jvg-språk) på vagnstypen och betyder:
A = 1-klass, o (ska uttalas ”noll”) betydde fram till 1970 att det är en boggievagn
15 = Modell 15 i ”Ao-familjen”, vilket har med inredningen och sittplatser att göra
b = en underlitt, som i Ao15-familjen talar om att det är en vagn med stålkorg
3295 är vagnens individnummer
Tillverkad
KV, 1940
Längd
23,5 meter
Vikt
48 ton
Hastighet
Högsta tillåtna hastighet: 130 km/h
Sittplatser
48 st