Här hittar du Järnvägsmuseets pressmeddelanden.
Statens försvarshistoriska museer (SFHM) och Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM) har tillsammans genomfört uppdraget från regeringen om att lämna förslag på hur SFHM:s uppgifter kan överföras till och inordnas i SMTM. Myndigheterna har överlämnat en gemensam rapport till Kulturdepartementet.
I somras återöppnade Järnvägsmuseet i Gävle efter flera års renovering och utveckling. Under sina fem första månader har museet välkomnat nya och gamla besökare i alla åldrar – och redan överträffat sitt tidigare helårsrekord.
Regeringen har beslutat att ge de två museimyndigheterna Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM), där Järnvägsmuseet ingår, och Statens försvarshistoriska museer (SFHM) ett gemensamt uppdrag att lämna förslag på hur SFHM:s uppgifter kan överföras till och inordnas i SMTM.
Efter flera års renovering, utbyggnad och utveckling slår Järnvägsmuseet, Sveriges nationella järnvägsmuseum, åter upp portarna för besökare idag lördag den 29 juni. Det finns mycket för både stora och små att utforska, lära och uppleva på museet och i den intilliggande Järnvägsparken.
Efter flera års renovering, utbyggnad och utveckling återöppnar Järnvägsmuseet i Gävle sommaren 2024. Dörrarna slås upp den 29 juni och museet firar öppningen hela sommaren tillsammans med besökande gäster.
Lars Amréus fortsätter som överintendent och myndighetschef för Statens maritima och transporthistoriska museer, SMTM, myndigheten som Järnvägsmuseet är en del av.
Järnvägsmuseet, Vasamuseet, Marinmuseum, Sjöhistoriska museet och Vrak – Museum of Wrecks är alla en del av Sveriges modernaste myndighet 2023 – Statens maritima och transporthistoriska museer, SMTM. Utmärkelsen delades ut vid Kvalitetsmässan i Göteborg den 21 november.
Ombyggnationen av Järnvägsmuseet pågår för fullt inför nyöppningen våren 2024. Onsdagen den 13 september kl 09.00 bjuds media in för att bevaka när ändvagnarna av motorvagnståget X5 integreras i den nya museientrén på Sörby.
Imponerande trädridåer, vackra rosenrabatter, anlagda parker och köksträdgårdar. I järnvägens barndom blomstrade Sveriges järnvägsstationer. I dag är nästan alla planteringar försvunna. Med start den 26 mars ger sig forskaren Anna Lindgren från Järnvägsmuseet ut på turné med sin avhandling ”Staten som trädgårdsmästare” och berättar om ett av de största trädgårdsprojekten i Europa. Ett planteringsprojekt som bokstavligen blomstrade i många år och sedan i stort sett försvann.
I början av 90-talet genomfördes de s.k. vildmarksresorna i de inre och norra delarna av vårt land. Vildmarkståget är en slags comeback där Järnvägsmuseet tillsammans med Inlandsbanan gör gemensam sak av fenomenet ”slow travel”. Något som ligger helt rätt i tiden så här trettio år senare.